一臺臺機器轟鳴不息，一車車混凝土被注入承臺，一位位建設者晝夜輪班不停工……人勤惜春光，奮進正當時，市城投集團吹響了項目建設“沖鋒號”。先鋒島組團西環路高架北延工程、開創路北延工程、蟒蛇河北岸提升改造工程、大慶路西延（G204至濱河路）工程等施工現場，處處涌動著大干快上的熱潮。市城投集團正以開局就要奔跑、起步就要沖刺的勁頭，按下了項目加速施工的“快進鍵”。
▲西環路高架北延梁板架設
陽春三月，生機勃發。西環路高架北延工程正迅速推進，高大的樁機隆隆作響，工人們在各自崗位上緊鑼密鼓地進行施工作業，承臺、墩柱、蓋梁等施工工序安排得精細周密、有條不紊，正演繹著高架施工的“速度與激情”。
這一項目飛跨亭湖、鹽都兩境，起于皮岔河南側，向南跨越新洋港、蟒蛇河，后接西環路高架。全長約3.15公里，全線采用主線、分幅高架橋形式，在康莊大道設置互通匝道，黃海路、毓龍西路、雙元路北側設置上下匝道銜接。主線橋為雙向六車道，分幅高架橋為三車道、五車道，互通及上下匝道為兩車道，計劃總投資約10.2億元，主線橋計劃年底竣工。
“現階段已完成1號橋下部結構，開始架梁工作，2號主線橋施工正穩步推進。”城投先鋒島公司項目負責人時刻記掛著工程安全、質量與進度。項目開工以來，在各方努力協作下克服了市政施工環境復雜、老城區管線遷改難度大等諸多困難，始終堅持高起點、高標準、高要求，在保障工程穩步推進的前提下，向年度目標任務發起猛烈的沖刺。
▲開創路北延蓋梁鋼筋加工
▲開創路北延蓋梁支架搭設
“另兩條高架項目建設目前也進入了施工關鍵階段。”在工程項目現場，樁基、承臺、墩柱、蓋梁、現澆箱梁、預制箱梁等各項施工建設如火如荼。開創路北延工程起于新景路北，分幅上跨皮岔河，與康莊大道高架設置上下行匝道轉換，與西環路和G204串聯。上跨鹽興路、新洋港航道、黃海西路、毓龍西路、蟒蛇河、規劃河西路，終點處連通現狀開創路，全長約4.87公里，總投資約10.8億元，預計明年竣工。康莊大道高架起于204國道，終于西環路，全長約1.46公里，總投資約3.1億元，預計明年竣工。
▲康莊大道蓋梁模板施工
架橋千般難，路通萬民歡。城投先鋒島組團公司為全面改善沿線居民的出行條件，克服征地拆遷、施工難度等困難，與高架項目組全體員工攜手并進、全力以赴，敢啃硬骨頭、尋找突破點。制定各類施工預案，組織開展安全演練，每周組織總監辦進行巡查整改，對現場發現的問題立即整改，發現安全隱患絕不放過，把一切不利于安全生產因素扼殺在萌芽階段。堅持在安全第一的前提下，保障工程質量和施工進度齊頭并進，充分展現了城投“擔當”與城投“速度”。
▲大慶路西延項目施工現場
作為鹽都連接市中心的重要主干道，大慶路西延（G204至濱河路）工程的建設進度備受關注。該工程全長4.01千米，寬40米，計劃總投資3.35億元。這一項目建設事關民生福祉，將聯通高新產業園區與主城區，進一步完善城市交通運輸網絡，改善市民生活質量。
“項目建設最難時段在疫情期間，進度趕不上去。”自開工以來，項目負責人長期駐扎施工一線，團結黨員職工迎難而上、攻堅克難，多次召開專題會議，梳理解決各大施工難題，確保工程進度。“每一名黨員掛鉤一個施工班組，登記造冊，聯系到每個工人。”正是用這樣的方法，確保施工及防疫物資及時到達項目駐地，將疫情對工程進度的影響降到了最低。
“目前跨寧靖鹽高速橋梁下部結構施工完成，箱梁已制作安裝130片，道路路基已完成900米，擋墻完成570米，預計今年12月底完工通車。”項目現場施工負責人介紹，在接下來的道路橋梁施工中，城投先鋒島公司項目建設團隊將繼續穩扎穩打，精益求精，用自己的“辛苦指數”換取人民群眾的“幸福指數”。
▲蟒蛇河風光帶效果圖
路橋建設加速度，河清岸美再提升。蟒蛇河北岸提升改造工程西起龍岡青龍橋，東至西環路，長度6.7公里，涉及道路、建筑、綠化、給排水、電氣、智能化、水利等多個方面，計劃總投資2.4億元。自工程建設以來，全體施工人員鉚足干勁，抓進度，忙建設。工人們頂烈日、戰高溫，2個月內就完成了5.4千米駁岸施工。
早在開工之初，城投先鋒島公司就非常注重景觀帶景觀效果的打造，專門組織項目參與人員到大洋灣等特色景觀帶參觀學習，著力將蟒蛇河北岸打造成具有鹽城城市文化記憶的大型綜合水岸公園，建成高品質蟒蛇河生態綠廊。
“目前項目駁岸已全部建成，地下管線預埋完成80%，廊架、挑臺、景墻、景觀橋等結構施工與公廁基礎已完成。”城投先鋒島公司相關負責人介紹，今年將完成剩余土方造型、地下管線預埋以及園建施工，重點進行景觀苗木栽植、建筑小品的設計和綠化效果的打造，計劃年底竣工。
悠悠蟒蛇河，水清河岸美。待項目建成后，蟒蛇河北岸綠廊將煥然一新，成為城北新城的“綠色廊道”“產業廊道”“文化廊道”。
